1995年，李玉明萌生了一个这样的念头：“当时买车得到各个汽车厂家的销售点去，如果能有一个市场，把所有的厂家聚集在一起，这样既能降低厂家的成本，也能方便买家”。基于此，凯旋利车市诞生了。“用现在的话说，这叫找到了市场的痛点，当时没有这个词，我单纯的想法就是以方便买卖双方做生意为出发点。”李玉明说。

经过几十年的发展，凯旋利车市一路凯旋。“我们从最初的十几家汽车厂商入驻，到现在上百家汽车厂商入驻，全球最顶级的摩托车、汽车，我们这里都有。”

在李玉明的车生涯里，2001年又是一个重要年份。在此之前，买车手续大致需要经历“车管所领表——工商验票——税务交税——车管所验车拓号上户——过段时间才能拿到牌照”，全城到处跑，来来回回最快也要三天左右的时间。李玉明又一次找准了“痛点”，于是首创了便民服务中心，腾出地方，让买车涉及的各个部门集中到车市办公。如今，只需要三个小时左右，顾客即可开着一辆挂着新牌照的车子从凯旋利驶出。“投入不大，效果不小，最想不到的是这项举措能够辐射全中国，云南能够让发达地区效仿的不多。”李玉明对此很自豪。

一路走来，凯旋利从2000元钱起步，到累计100多亿元的税收；从仅有三个人的小厂发展成提供5000多人就业平台的汽车工贸集团。如今，凯旋利已成为拥有200万消费群体的中国西部知名汽车营运商。2017年，凯旋利成功转型为品牌集群商业模式。

李玉明的成长足迹与国家的发展轨迹高度吻合。“是党和国家的好政策，让企业发展壮大。党指向那里，我就要走向那里。”李玉明说。2014年鲁甸地震，李玉明捐款50万元并动员社会各界共计捐款180万元；与禄劝雪山乡下基多村、东川舍块乡新和村、寻甸县联合乡签订帮贫扶困协议，捐赠百万元。2015年协办南博会、昆交会，无偿提供商务用车30辆。2016年，投资百万元，进行船房片区整改。

李玉明不吝回报社会，社会也回馈给李玉明一串沉甸甸的荣誉：云南省第十三届人大代表、昆明市第十四届人大代表、云南省工商联总商会副会长、“中国优秀特色社会主义建设者”“云南省非公企业百强民营企业家”等等。

“这一路走来，我心怀感恩，感恩党、感恩社会，我能做的就是把利益回馈社会，做一名无愧于新时代的企业家。”李玉明说。